Redacción/Ultimátum
TGZ
Debido a la situación actual que sufre la entidad chiapaneca, es imposible renovar las cerca de 650 “unidades” con las que cuenta la Terminal de Transferencias de Tuxtla (TTT) antes del tiempo establecido por la ley en la materia, aseveró su gerente de operaciones, Juan Manuel Márquez Gutiérrez.
Explicó en entrevista que lo ideal es cambiar los vehículos en cuatro o cinco años, y no esperar el lapso límite que otorga, en este caso la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), “porque si se hace eso es mejor, ya que a más años de trabajo, más inversión requieren porque se descomponen con mayor frecuencia y necesita de mantenimiento constante”.
No obstante, destacó que es casi imposible lograrlo, por lo que tienen que ocupar el tiempo que les otorgan para su funcionamiento, menos en estos momentos que, agregó, la TTT opera al 15 ó 20 por ciento de afluencia de usuarios, y asimismo se ven afectados con las alzas en combustibles, refacciones y otras cosas.
Además, ejemplificó que adquirir un camión es difícil, sobre todo en la actualidad, “porque uno que te costaba un millón 800 mil pesos, ahorita está por encima de los 2 millones, con 30 por ciento de enganche, y tienes que pagar letras de 30 ó 40 mil pesos mensuales, y a como estamos no llegamos ni a la mitad”.
En estos momentos, afirmó, lo que les preocupa es lo que sucederá con las alzas de los combustibles, porque de ello dependerá un posible incremento en las tarifas de sus servicios, “recordar que cubrimos poco más del 70% de las regiones de Chiapas”.
Ante este panorama, Juan Manuel Márquez dijo que lo ideal será sentarse con la Secretaría del Transporte para analizar la situación y tomar algunas medidas que ayuden a “sopesar” o incluso mejorar en este 2017, “y esperemos no hacer algún recorte de personal, por ello tratamos de mantenerlo para brindar un buen servicio, aunque sea con lo necesario”.
